ارتفاع این پایه ها معادل 10 متر ( 32.8 فوت) و سستم روشنایی آن توسط LED می باشد. جنس پره های توربین بادی در بالای چراغ از نوع کامپوزیت بوده و تولید برق با سرعت حداقل باد در حدود 1.7 متر بر ثانیه (5.6 ft) می باشد.
حداکثر توان خروجی با سرعت توربین بین 10 تا 200 دور در دقیقه (RPM) در حدود 400 وات می باشد.
هرکسی که سری به متروهای لندن زده باشد، احتمالا میداند که حرارت زیادی در آنجا وجود دارد، حتی در زمستان. این گرمای مجود در فضای زیر زمین هدر میرود درحالیکه انسانهای بالای آن، برای گرم کردن خانههای خود با دشواریهای خاصی مواجه هستند. این مسئله یک یده را به دنبال خود داشته است: “استحصال انرژی گرمایی تونلهای مترو برای گرم کردن ساکنان لندن“.
شرکت Kyocera به تازگی طرح ایجاد بزرگترین نیروگاه خورشیدی فراساحلی ژاپن را آغاز کرده است. انرژی پاک تولید شده توسط نیروگاه 70 مگاواتی کاگوشیما ناناتسوجیما از طریق یک شرکت محلی برق، به شبکه برق ملی فروخته خواهد شد. با اینکه انرژی خورشیدی در مقیاس مفید در اول نوامبر 2013 راه افتاد ولی به طور رسمی در چهارم نوامبر افتتاح شد.
Kyocera با همکاری شش شرکت دیگر برای راه اندازی این نیروگاه همکاری کرده است. این شرکت امیدوار است که این ریسک اخیر فراساحلی نمونهای برای ژاپنی تمیزتر باشد. این نیروگاه خورشیدی طراحی شده تا ژاپن را به استفاده هرچه بیشتر از منابع انرژیهای نو تشویق کند.
ایجاد این نیروگاه به علت تجدید نظر در برنامه تعرفه تغذیه به شبکه برق (FIT= feed in tariff) ژاپن ممکن شد که در جولای 2012 بازسازی شد و به موجب آن، انرژی خورشیدی توانست جایگاه بهتری پیدا کند. تنظیمات تغذیه به شبکه برق، تجهیزات محلی را ملزم میکند تا 100 درصد انرژی حاصل از نیروگاههای خورشیدی که بیش از 10 کیلووات تولید میکنند را خریداری نمایند.
خانهی گردان خورشیدی، زاییدهی افکار آقای رالف دیچ (Ralph Disch) برای توسعه خورشیدی ساننشیف (Sonnenschiff) و جنبش خورشیدی مدرن در آلمان است. این خانه، به طور کامل از مزیت انرژی خورشیدی بهرمند میشود زیرا متناسب با زاویهی تابش نور خورشید، میچرخد. این منجر میشود تا فضای داخلی خانه نیز از طریق پنجرههای سهگانه به بهترین شکل ممکن از نور طبیعی خورشیدی بهرمند شود. بنابراین، پنلهای خورشیدی و لولههای گرمایشی خورشیدی که در بام خانه نصب شدهاند به خوبی با گرمای خورشیدی تغذیه میشوند. نتیجهی آنچه که خدمتتان عرض شد، اولین خانهی مدرن “انرژی-مثبت” در دنیا است که حدود 5 برابر انرژی مورد نیاز خود را تولید میکند.
ادامه مطلب ...
![]() باتری جدیدی که نفس میکشد، روزی جایگزین باتریهای لیتیم-یون برای نیرودهی خودروهای الکتریکی خواهد شد.
به منظور افزایش این میزان تا سه برابر یا بیشتر، محققان باتری را ارائه دادهاند که نفس میکشد و شاید روزی جایگزین فناوری باتری لیتیم-یون به کاررفته در وسایط نقلیه شود. تفاوت اصلی بین باتریهای لیتیم-یون و لیتیم-هوا در این است که باتری لیتیم-هوا کاتد معمولی (جزء کلیدی دخیل در جریان الکتریکی) را با هوا جایگزین میکند. این موضوع باتری فلز-هوای قابلشارژ را سبکتر کرده و آن را قادر میسازد انرژی بیشتری را در مقایسه با همتای تجاریاش در خود جای دهد. دانشمندان دانشگاه Mie ژاپن، جزئیات ابداع خود را در دویست و چهل و هفتمین «نشست و نمایشگاه ملی انجمن شیمی امریکا» در دالاس ارائه دادند. |